- Направление световых пучков должно быть таким, чтобы дорога была хорошо освещена, а водителей встречных машин не ослеплял ближний свет. Для этого нужно произвести регулировку света фар

- Если загляните под капот, у фар есть два винта: для регулировки по горизонтали и по вертикали.

- Поставьте автомобиль точно в 10 м от гладкой и ровной стены (естественно, передом к стене). Закрываем одну фару картоном (или чем-то похожим - главное, чтобы фара не светила на стену).

Генератор является очень важным устройством в автомобиле. Он обеспечивает подачу электроэнергии при включенном двигателе. На одном аккумуляторе автомобиль далеко не уедет. И, если вы не хотите встать на своем автомобиле где-нибудь между Пермью и Екатеринбургом, нужно следить за генератором. В этой статье мы поговорим о его техническом обслуживании.

При кузовном ремонте одной из самых важных и трудных стадий является подбор цвета (колера) эмали для окрашиваемой детали. Очень многие факторы влияют на результат работы, поэтому, наверное, главным качеством колориста должен быть опыт в подборе колера эмали. О том что такое цвет вообще и, в частности, автомобильный, как он подбирается и о проблемах подбора колера мы поговорим в этой статье.

Часто причиной нарушения управляемости и устойчивости автомобиля является неправильная или неточная регулировка углов установки колес, или, попросту говоря, нарушены развал и схождение колес. В этой статье мы поговорим о том, что такое развал и схождение колес, а также о том, как их регулировать.


Схождение колес.

Нормальное схождение передних колес (вообще, говорят - "управляемых", но сейчас нигде не встретишь задних управляемых колес) - важный фактор устойчивости автомобиля. Схождение передних колес определяют, подсчитав разность между кромками ободьев колес в их заднем и переднем положениях, замеренных на высоте центра колес между одними и теми же точками обода. если разность отличается от рекомендованной, схождение нуждается в регулировке.

Многие современные автомобили, помимо привычной механической, оснащаются автоматической коробкой передач (сокращенно - АКПП). Использование АКПП снижает расход топлива, комфорт при езде, увеличивает выбор режимов езды (экономичный, спортивный, зимний). Как и любой другой агрегат или узел автомобиля, АКПП требуется контроль и техническое обслуживание. В этой статье мы поговорим об обслуживании АКПП.



При нарушении входных сигналов или повреждении электромагнитных клапанов система переключается на аварийную программу. Если во время движения автомобиля возникают неисправности, они заносятся в запоминающее устройство, и они затем могут быть выведены на считывающее устройство.

Ремонт карбюратора: сетчатый фильтр.

Ремонт начинаем с проверки топливного фильтра карбюратора. Вывертываем пробку топливного фильтра, вынимаем сетчатый фильтр, промываем его бензином, продуваем воздухом (в этом случае полезно иметь у себя в гараже небольшой компрессор - он может пригодится при многих работах). Если Вы обнаружили, что фильтр и патрубок подвода топлива имеют повреждения - замените их.


Ремонт карбюратора: уровень топлива в поплавковой камере.

Итак, сетчатый фильтр исправен. Следующее, что мы должны проверить - уровень топлива в поплавковой камере. Топливо в ней может совсем отсутствовать или быть ниже нормы. Скорее всего, это происходит из-за загрязнения игольчатого клапана крышки поплавковой камеры. Клапан должен свободно перемещаться, а шарик не должен зависать. Если же клапан загрязнен - промойте и продуйте его.